В горах зрение часто подводит. Кажущаяся ровной дорога на самом деле оказывается достаточно крутым подъёмом или спуском.
На затяжных спусках ПДД требуют двигаться с включенной передачей, и это правильно, об этом на горных дорогах Крыма часто предупреждают большии информационные щиты. Если тормозная жидкость закипит, резко возрастет ход педали и снизится эффективность торможения. Поэтому при особо затяжных спусках с перевалов используйте торможение двигателем или делайте достаточно длительные остановки для остывания тормозов.
Кстати, на спуске с Ангарского перевала в сторону Алушты - Ялты есть несколько предварительно обозначенных указателями "улавливающих тупиков" на случай отказа тормозной системы. Уходящий на повороте дороги прямо по курсу крутой подъём, хотя и не асфальтированый, поможет погасить скорость. Затем руль вправо или влево до упора - и вы стоите.
На других горных дорогах в случае отказа тормозов, если нет другого выхода, лучше тормозить, притираясь к опорной стенке. Машина - она железная, ей не больно, а свалитесь с обрыва или влетите во встречную - своих костей потом не соберёте.
Дороги Крыма весьма опасны в дождь. Почва здесь глинистая, и при попадании ее на асфальт эффект от торможения такой же, как и на льду.
С площадей с кольцевым движением в Симферополе выезжайте только из правого ряда. Местное ДАИ любит это контролировать. Проявляйте особую осторожность у базарчиков при дороге. Здесь внимание других водителей часто направлено не туда, куда надо.
В горах зрение часто подводит. Кажущаяся ровной дорога на самом деле оказывается достаточно крутым подъёмом или спуском. Такой вот оптический обман.
В перенаселённых отдыхающими прибрежных посёлках ввиду отсутствия тротуаров, а иногда даже при их наличии, пешеходы любят гулять по проезжей части. Будьте бдительны!
На узких горных дорогах Крыма часто встречаются повороты почти на 180 градусов. Если поворот правый, то выезд на встречную полосу практически неизбежен. Это должен учитывать как сам поворачивающий, так и двигающиеся ему навстречу. Много раз видел аварии в подобной ситуации. Выход один - снижать скорость до самого минимума.
Если кто-то собирается обогнать вас на загородном шоссе, а вы видите, что из-за поворота (горы, леса) навстречу едет машина, мигните один-два раза левым сигналом поворота, предупредите человека, что, на ваш взгляд, сейчас обгонять опасно. Когда опасность минует, мигните правым "поворотником" - это будет означать, что вы видите обгоняющего, следите за ним и в случае чего готовы сбросить скорость и пропустить его.
По материалам сайта kharkov.ua/~road
